COMO DESARROLLAS LA CONDICIÓN FÍSICA

La condición física se desarrolla a través de un entrenamiento adecuado.

Para dicho que dicho entrenamiento pueda ser planeado se deben respetar algunos principios básicos:

• Principio de la adaptación biológica: donde todo el cuerpo, formado ademas de sistemas y órganos  se ejerce un efecto externo de propia actividad y factores ambientales. Todo produce una adaptación al estímulo máximo con el fin de minimizar el gasto energético.

A partir de este principio básico, partimos en tres principios generales, los cuales a su vez se subdividen en específicos y para de aquí desarrollar la optimización del movimiento motriz:

PRINCIPIOS DE ESFUERZO (efectos de adaptación)

• Principio de la relación óptima entre el esfuerzo y el descanso
• Principio del aumento constante del esfuerzo
• Principio del aumento irregular del esfuerzo
• Principio del esfuerzo variable

PRINCIPIOS DE CICLIZACIÓN (asegura la adaptación)

• Principio de repetición
• Principio de continuidad

PRINCIPIOS DE ESPECIALIZACIÓN (guía la adaptación a una dirección específica)

• Principio de periodicidad
• Principio de individualidad
• Principio de intercambio regulador
• Principio de primacía y de coordinación consiente.

"Todos estos principios son vistos y retomados desde la infancia hasta la adolescencia; lo importante es cuando tomamos un deporte en serio, se deben evaluar las condiciones de formación y partir para reforzarlas e iniciar con un plan que establezca objetivos claros y alcanzables en ciclos de entrenamientos bien definidos"

** dedicado al equipo de ciclismo de montaña Scotiabank, en su muy buena participación en los Juegos Bancarios 2013

LA TÉCNICA DE SUBIDA EN BICICLETA DE MONTAÑA

¿COMO ENFRENTARME A UNA SUBIDA EN BICICLETA DE MONTAÑA?

La buena condición física es esencial, el entrenamiento personal, basado en la resistencia aeróbica y de respuesta a el esfuerzo físico, es el primer paso para conseguir enfrentarse por primera vez a el reto de subir por caminos difíciles de montaña.

La brecha en tercería con poca dificultad, puede ser ideal iniciar progresivamente. La pendiente tiene que ser nula y poco a poco aumenten los grados de inclinación. Inicia con plato mediano o intermedio y un piñón cómodo en tu sproo. Conforme la pendiente aumente vé cambiando con tu desviador trasero a un piñón mas grande; toma el manubrio suavemente evitando virajes exagerados para librar obstáculos, como piedras, agujeros, escalones, raíces, o montículos de pasto. El pedaleo (siempre “redondo” * ver articulo en este blog), debe ser continuo, a la misma cadencia, esto se consigue decidiendo con anticipación el trazado, levantando la vista y evitando caer en obstáculos que detengan el paso.

Seguido recomiendo enfrentarse a veredas o caminos más angostos, con virajes más pronunciados y cortos con poca pendiente, esto nos dará confianza en el manejo, trata de levantarte del sillín y pedalear mas fuerte de vez en cuando, utiliza mayor fuerza en los brazos para impulsarte al frente pero centra toda tu energía en tus piernas, realiza el pedaleo redondo.

Ahora si, decídete por una subida corta pero con una mayor inclinación a la que te has enfrentado, trata de ser agresivo y busca el objetivo de alcanzar la cima, inténtalo las veces que sean necesarias. Cuando lo estés logrando, cambia a otras subidas aumentando la distancia y el grado de dificultad, realiza tus propios trazados e imita los que ya estén marcados (la línea ideal).

Para librar obstáculos como un tronco mediano, un escalón de tierra, una raíz o una piedra fija en el suelo de la subida; es necesario practicar un poco antes. En un plano colócate a corta distancia de algo semejante: una banqueta puede ser, un escalón, acércate lentamente y levántate del sillín,  de frente utiliza con tus brazos y hombros e intenta levantar la rueda delantera en el preciso momento a centímetros de chocar, la rueda se levantará y librará el golpe, seguido sin frenar colocas los pedales horizontalmente y jalando hacia arriba los pies,  levanta la rueda trasera. Este ejercicio practícalo hasta que sea un movimiento dominado, muy indispensable.

Si ya dominaste el salto de obstáculos en terreno plano, es hora de intentarlo de subida, recuerda enfrentarse poco a poco aumentando el grado de pendiente y dificultad.

Solo con práctica llegarás a dominar tu bicicleta en subidas montañosas, el entrenamiento de la técnica intercálalo durante los fines de semana, cuando más tiempo tienes, requiere de paciencia, disciplina y mucha desición. No bloquees tu mente con ideas negativas, como: “¡no puedo!, ¡ya estoy cansado!, ¡se ve muy difícil!, ¡no tengo tiempo!, ¡es ridículo hacer esto!....nada de eso…tomate tu tiempo para ser mejor cada día, constancia e inteligencia es la clave para pasarte un buen rato disfrutando….¿por que no?.... ¡hasta las subidas!

EL DOPAJE

El Dopaje

Primero. El dopaje es todo aquello que hace mal a la salud.

Segundo. Son sustancias, naturales o artificiales que permiten aumentar el rendimiento. Si nos remontamos al origen, en la antigua Roma le daban a los caballos sustancias que extralimitaban el rendimiento.

En la actualidad el dopaje esta inmerso en la sociedad, en la cultura y en el deporte de pueblos, ciudades y países. En todo el mundo se habla sobre el control de estas sustancias.

En el ciclismo, como en todos los deportes, inevitablemente aparece, la competencia por ser el “mejor”, “el único”, “el record”…orilla a que el consumo de drogas sea cada vez más especializado y difícil de detectar. Las pruebas antidopaje llevan el mismo ritmo tecnológico y frenar dichas practicas desleales.

El Daño

Por ejemplo el famoso (EPO), que oxigena la sangre, que irrigan los músculos, puede llegar a producir infartos, daños cardiacos y vasculares.

Esteroides anabolizantes, puede provocar infertilidad, daños cardiacos, cáncer, daños  psicológicos.

Otras sustancias bloquean el dolor, producen relajación, o bien estimulan los sentidos. Pueden provocar arritmias cardiacas, daños renales, desequilibrios mentales, colapsos nerviosos y muertes súbitas.